Verbesserungspotential Bahnverbindung

11 Februar, 2012 - 12:17 – Gast

Hallo,

ich bin täglicher Pendler und damit Nutzer von öffentlichen Verkehrsmitteln.

Ich nehme, wenn er denn fährt, die Bahnverbindung Glauburg - Frankfurt. Für mich ist es unverständlich, dass man so ein Transportmittel, das ein wichtiger Bestandteil der ganzen Region ist, so vernachlässigt.

Die Züge die fahren, sind veraltet, megaverdreckt und laut. Die Lärmbelästigung durch die alten Diesel-Loks sind sehr hoch. Alles diskutiert über den Flughafen Frankfurt, aber keiner macht sich Gedanken, wie es ist, wenn so eine Russdrecksschleuder an einem Schlafzimmer vorbei rauscht.

Nächster Punkt: Gerade wieder aktuell, in den Wintermonaten ist es mittlerweile zur Gewohnheit geworden, dass morgens regelmäßig Züge garnicht erst fahren. Das führt dazu, dass die nachfolgenden Züge noch überfüllter sind, als sie ohnehin schon sind. Die Kapazität der Züge reicht nicht mehr aus. Abends von Frankfurt zurück ist es besonderst extrem.

Die eingesetzen Züge sind so veraltet, dass sie entweder wie oben beschrieben garnicht erst fahren, oder in aller Regelmäßigkeit defekte aufweisen. Manchmal ist ein kompletter Wagon gesperrt weil die Heizung oder das Licht nicht geht, manchmal sind Abteile voneinander abgeschnitten weil Verbindungstüren defekt sind. Das halte ich gerade im Bereich Sicherheit für ein absolutes No-Go. Dann wäre da noch das Problem, dass teilweise die Aussteigtüren bei einem Abteil komplett defekt sind. Besonderst schlimm, für ältere Menschen oder Menschen mit Behinderung. Es kam schon vor, dass manche eine Station später aussteigen mussten.

Meine Frage wäre jetzt: Warum gibt es seitens vom Wetteraukreis oder von den Städten die von der Bahnverbindung provitieren, kein Interesse diese Verbindung zu erneuern? Zur Zeit ist die Bahnverbindung eingleisig und wird mit Dieselloks betrieben. Warum nicht einmal etwas mehr investieren und zusammen mit der Deutschen Bahn z.b. eine Oberleitung hochziehen? Dann könnten S-Bahnähnliche Züge fahren. Die wären erstens wesentlich leiser als die Dieselloks und zweitens währen die in der Anfahrt schneller und man könnte eine ganz andere Fahrplantaktung nehmen.

Ich finde, eine optimale und zuverlässige Bahn wäre für unsere Region Gold wert.

Danke

ACHTUNG: Artikel der Aktion Mitbestimmung spiegeln nicht unbedingt die Meinung der Piratenpartei wieder.

Aktion Mitbestimmung

Kommentare

29 April, 2012 - 10:36 – Gast

Katastrophe Regionalbahn Glauburg-Frankfurt

Ich kann diese Erfahrungen 100% bestätigen.
Seit Sommer 2010 nenutzt mein Sohn täglich diese Linie für seinen
Schulbesuch. In den letzten 18 Monaten musste ich gefühlte 50 Mal oder mehr ihn vom Bahnhof Schöneck abholen und in die Schule fahren. Dabei war mein Auto immer gut gefüllt mit Kindern aus der Nachbarschaft, die alle froh sind über eine Mitfahrgelegenheit. Nur mich graust es allein bei dem Gedanken über haftungs- und versicherungsrechtlichen Fragen. Seit ca. 6 Monate fahre ich Nun selbst etwa 1 Mal pro Woche mit der Linie, und kann die Katastrophe am eigenen Leib erleben. Züge kommen entwedr gar nicht oder verspätet wegen Wartungsarbeiten.

Die Defekte sind ausgefallene Heizung, Licht und auch häufiger TÜREN!!! So konnte ich vor. 2 Wochen tatsächlich den Zug an unserem Bahnhof nicht verlassen, weil die Tür nicht aufging. Bis ich durch den ganzen Waggon zur nächsten Tür gelaufen bin (mit vollem Gepäck!) fuhr der Zug bereits weiter. Ich musste dann tatsächlich bis zur nächsten Haltestelle fahren zum aussteigen und meine Frau bitten, mich von dort abzuholen. Also ich fand es gar nicht lustig.

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19 März, 2012 - 11:29 – Volker Weidmann

Antwort auf die Anfrage über das Bürgerportal

Über das Bürgerportal der Piraten Wetterau kam im Februar die Anfrage herein, ob wir uns für eine Modernisierung der Niddertalbahn stark machen könnten. Als KT Abgeordneter hatte ich dem Antragsteller zugesagt, mich um die Sache in Form einer Anfrage beim Kreis zu kümmern.
Hier die fernmündliche Antwort in Form einer Gesprächsnotiz:
Die Modernisierung der Fahrzeuggarnituren ist bereits in die Wege geleitet!
Die alten Garnituren werden alle ersetzt. Die Dieselfahrzeuge vom Typ VT628 waren nicht barrierefrei und hatten keine Klimatisierung, die 'neuen'Triebwagen werden 9 - 10 Jahre alt sein, aber die beiden Bedingungen Barrierefreiheit und Klimatisierung erfüllen, die Motoren werden deutlich leiser sein. Bis Ende 2012 werden diese Garnituren ersetzt sein.
Die Loks für die Garnituren mit Wagenzügen, die nur im Berufsverkehr eingesetzt werden sollen, bisher vom Typ V218, werden Mitte 2013 durch modernere Loks ersetzt. Es werden moderne Doppelstockwagen zum Einsatz gebracht.
Die Strecke wurde neu ausgeschrieben, den Zuschlag erhielt DB Regio, die den RMV beauftragte die Bestellungen vorzunehmen.
Die Lärmemmission sollte sich mit den neuen Garnituren deutlich reduzieren.
Das 'Bepfeifen' von Bahnübergängen ohne Schrankenbetrieb wird sich allerdings nicht so schnell beheben lassen. Besonders die Übergänge am Vulkanradweg sind hier die kritischen, müssen weiterhin bepfiffen werden. Es wird allerdings geprüft, ob man Übergänge komplett wegfallen lassen kann. Die Modernisierung der Bahnübergänge muss mit einem Aufwand von 500.000 EUR beziffert werden, die nicht allein von der Bahn sondern auch von den anliegenden Gemeinden finanziert werden müssen. Auch diese Massnahme ist aber beierst in der Planung.
Stephan Flindt
Kreistagsabgeordneter
Piratenpartei Wetterau

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15 Februar, 2012 - 23:42 – Gast

Bahnverbindung Bad Nauheim - Frankfurt

Um die Bahnverbindungen ist es wirklich übel bestellt.

Ich fahre häufig, aber nicht jeden Tag mit der Bahn von Bad Nauheim nach Frankfurt West und zurück. Häufig fühle ich mich dabei wie auf einem Viehtransport. Morgens ist der Zug 7:23 ab Bad Nauheim am schlimmsten. Vor dem Fahrplanwechsel fuhr da ein Zug mit Doppelstockwagen, jetzt sind Triebwagen der HLB unterwegs. Die Gänge sind voll von Menschen, mit Gepäck steht man nur im Weg. Auf dem Rückweg abends ist es meistens nicht besser. Auch angesichts der Fahrpreise (mit Bahncard immerhin noch 5,50 € für die einfache Strecke) empfinde ich das als wirklich schlechten Service.

Ich kann jedenfalls niemandem übel nehmen, wenn er stattdessen mit dem Auto nach Frankfurt pendelt. Morgens regelmäßig Stau, aber es gibt einen Sitzplatz und auch Platz für Gepäck.

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11 Februar, 2012 - 17:38 – Gast